Autofahren ist und bleibt auch in Zukunft eine teure Sache. So mancher Geldbeutel wurde arg strapaziert durch zusätzliche Belastungen.

Bei Herrn X durch den Wegfall seiner Pauschale bei anderen durch wirtschaftliche Ereignisse, wie Kündigung und Wiedereinstellung zu günstigeren Konditionen.

Jeder merkt es, das Netto fällt immer geringer aus. Mit dem Verdienst können sich die Familien gerade so über Wasser halten. Da wird gespart,

natürlich überall und an allem. Wen wunderts da, dass immer mehr deutsche Kfz-Werkstätten über satte Umsatzrückgänge in allen Bereichen klagen.

Wir haben in den letzten Jahren in meiner Firma bei an vielen Fahrzeugen Autogasanlagen nachgerüstet.

Heute verfügen wir daher über wertvolle Erfahrungen im Umgang mit Autogasfahrzeugen.

Zum Glück aber können wir auch auf die wertvolle Erfahrung unserer Kunden zurückgreifen, hier in der Übersicht die Kernpunkte der Jahre !

1. Autogas unrüsten kostet... aber wer viel fährt spart auch viel.

2. LPG-Systeme, nicht jede Anlage läuft problemlos in jedem Auto.

3. Qualität setzt sich durch, Langzeitstabilität ist Voraussetzung !

4. Die LPG Anlagenentwickler ziehen mit innovativen Produkten nach, gute Direkteinspritzsysteme halten Einzug (BMW, VW u.a.)

5. Servicewerkstatt mit Know-How zertifizierter Autogasnachrüster.

Zusammen gefasst darf ich behaupten, dass wir heute vor einer weit aus größeren Herausforderung stehen als noch vor 3 oder 4 Jahren

Bedenken sie die Eurokrise zieht weite Kreise und die Folgen des beschlossenen Atomausstieges sind eine ökonomische Katastrophe und noch nicht zu überblicken.

Aber eins ist gewiss. Die Erwartungen der Kunden sind eindeutig und decken sich mit dem was ich lese oder was uns die Medien mitteilen wollen .

Der Benzinpreis wird mittelfristig deutlich die 2 Euro Marke überspringen.

Wer sich vorbereitet, der hat die Möglichkeit, die Folgen für sich und sein Portmonaie abzufedern.

Autogas enthält keine schadstoffbildenden Additive und verbrennt nahezu rückstandsfrei. Die Stickoxid-, Kohlenwasserstoff- und Kohlenmonoxid-Emissionen werden dadurch ganz erheblich gesenkt. Aufgrund seiner hohen Klopffestigkeit (110 Oktan, zum Vergleich: Super Plus 98 Oktan) und der homogenen Gemischbildung verläuft die Verbrennung sehr weich und vollständig. Das erhöht die Lebensdauer des Motors. Zudem schont Autogas Zündkerzen und Auspuffanlage. Wegen der nur sehr geringen Verunreinigungen des Motors verlängern sich auch die Ölwechselintervalle.

Sowohl beim Tanken als auch im Tank selbst bleibt Autogas unter leichtem Druck von etwa acht bar flüssig. Das Volumen ist auf 1/260 des gasförmigen Volumens reduziert. Aus rund 1000 Litern gasförmigem Gas werden also etwa vier Liter flüssiges Gas. Deshalb kann erheblich mehr Energie gespeichert werden als bei Erdgas, das gasförmig unter einem Druck von über 200 bar gespeichert wird. Und anders als bei Erdgas können Sie deshalb bei Autogas mit fast der gleichen Reichweite wie beim Betrieb mit Benzin rechnen.